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平原白癜风
嘉兴在线新闻网     2018-01-22 23:44:40     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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青海新闻网讯 “严格执行《生态环境保护修复合同》与《施工合同》并重的‘双合同制’,加强建设过程中的监管,将环境保护作为工程竣(交)工验收的重要条件……”三年前,海南藏族自治州制定印发了《海南州加强农村公路建设注重生态修复的实施意见》和《关于在交通项目建设中全面加强环境保护的通知》,把“交通运输发展绝不以牺牲环境为代价”明明白白地摆在了桌面上。

海南州地处三江源地区,地理位置重要、自然条件复杂、生态地位显著。对于双合同这条“硬杠杠”,时至今日,海南州交通局规划建设科科长马晓还是忍不住要竖起大拇指。而提起这几年工作的情况,老马打开了话匣子。

“其实,早在正式提出这样的要求之前,我们就已经要求施工单位做好环境保护,农村公路建设就是为了改善群众的出行条件,可修完路,道路两旁的全是大坑小坑,老百姓能满意吗?”老马反问道。

2016年,共和县恰卜恰镇索吉亥村在实施高原美丽乡村项目时,进行了村道硬化,原本路面又窄、破损又严重的村道一下子变得又平整又宽阔。可让当地群众拍手叫好的不仅仅是出行环境得到了极大改善,更是在项目实施时,没有对环境造成污染。

“修路前就有交通局的干部下来动员我们,一是监督二是帮忙,路一修完,大家就那些把石料、编织袋都清理掉了。路边干净,我们看着心里也舒坦。”村民华旦笑着说。

注重环境保护,项目实施起来肯定顺利,可一旦疏于管理,也自然不能蒙混过关。

共和县江西沟乡莫热村有条28公里的公路是2015年开建的项目,原本在2016年就能完工通路,但到现在,工程进度才完成三分之一。

“按照规定,建设过程中要减少对地面、林地、草地植被的破坏,造成破坏的必须及时修复。”共和县交通运输局规划办公室负责人更登多杰告诉记者,这条路就是因为施工方在公路沿线乱采乱挖等原因,在他们前后三次提出通报后,被要求停工整顿。

要求建设单位将《生态环境保护修复合同》作为签订施工合同的前置条件,可如果在施工过程中出现破坏环境的行为,对施工单位究竟有何影响?

“我们将施工企业的信用等级由高到低分为四类,如果日常检查中出现问题,直接扣除相应的分值,最后的得分决定企业等级,究竟企业表现如何,这本册子上一目了然。”翻开手上的《施工企业信用行为评价表》,全州11家施工企业的情况记录地一清二楚。海南州交通运输局办公室主任杨生君接着说:“举例子来说,同一场招标中,我想大家更愿意选择信用等级高的施工单位。”

“在交通项目建设中不破坏就是最大的保护。我们的目的就是加强农牧区公路建设环境保护和生态修复,最大限度地保护、最低程度地影响、最强力度地修复。现在大家都在说‘四个转变’,对于我们交通部门来说,这么做就是为了修好路,修好的生态路,实现改善民生和生态保护的双赢!”老马笑着说。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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